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大乐透复试投注73·上梁不正下梁歪!美国权威机构名声扫地:它帮助波音瞒骗全世界

作者:匿名 时间:2020-01-11 14:15:42 人气:1585

大乐透复试投注73·上梁不正下梁歪!美国权威机构名声扫地:它帮助波音瞒骗全世界

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转眼之间,波音737max客机的安全停飞风波已经过去半年有余。但迄今为止,这款客机依旧没有复飞,甚至连复飞的希望都看不到:就波音737max的训练问题,美国联邦航空局(faa)仍旧在和各路航空公司,乃至于外国监管机构"拉锯",试图最大程度减少"再训练"的时间。

但随着近日美国国会调查问责的深入,faa也要面临着泥菩萨过河般的困境,其不仅被认定在安全工作上有失职,更曾尝试向美国国会传达"诱导性消息"。

图为被波音737max客机"挤占"的波音员工停车场。

当然,早在737max客机"事发"之初,就有来自西雅图的消息指出,波音737max之所以会闹到全面停飞的结局,除却波音的整体松懈和垮塌之外,faa的玩忽职守,甚至一味迎合也是重要原因。

但和当时的"一家之言"不同,美国参议院下属的特别顾问办公室于近日正式表态称:在faa排出的,23名负责波音737max客机的检查员当中,有16名未完成检查所需的培训课程,其中11人甚至连基础的"飞行指导员"教练证书都未取得,连培训课程的报名资格都不具备!

图为三菱的mrj支线客机,该机正是由于faa繁杂的适航取证被挡在美国门外。

换句话说,这个向来以严格、繁琐和高度程序化、标准化著称的faa,曾经用"适航取证"为武器,把包括日本三菱mrj支线客机等一票对手拦在美国市场门外的faa,居然在对波音737max客机的审查当中"放水",且还是放到如此地步,这能用巧合来解释吗?

答案当然是否定的。因为在这之后,特别顾问办公室还另外表示:在四月初波音737max事发时,国会曾对faa进行过有关检查员的质询,而当时faa给出的答案"具备误导性"。

图为地面测试中出现舱门爆裂情况的波音777x客机。

当然,这个"具备误导性"不过是"说谎"的另一种表述罢了,美国国会说到底还是给faa留了面子,毕竟如果faa在这个节点上垮了,甚至是臭了,那么波音737max也一样没有机会复飞。

而如果连带着把美国的大飞机产业链,也就是硕果仅存的波音整垮,那这一后果无论是谁都担待不起。所以,无论"受骗"的国会议员如何火大,波音和faa最终还是能逃过美国政府的制裁。

图为密集封存的737max客机,它的存亡似乎已和美国航空兴衰紧密联系在一起。

从整个美国的角度来看,眼下的波音再无打压的余地,"尽全力保波音"必定是美国的唯一选择。

但同样的,波音目前由于737max客机质量问题所面临的信任危机并非偶然,而是必然:除却737max客机之外,波音目前新研发的远程客机、加油机乃至于通信卫星几乎个个"有毛病",此时继续纵容波音"过关"显然不是什么好选择。

图为正在美国市场高歌猛进的空客a320客机。

而即便是选择继续纵容波音,"纵容的代价"也高得让美国人难以承受:为了尽早恢复737max客机的商业营运,faa在被迫对欧洲航空安全管理机构妥协之后,更直接表示"各国自行决定737max复飞时间",事实上已经交出了美国在适航认证管理领域的绝对主动权。

长此以往,美国多年来建立在大飞机领域的"堡垒",将被一个一个地拱手送出。"上梁不正下梁歪",波音乃至于整个美国大飞机产业,甚至是美国政府,都终将为自己的选择付出相应的代价。

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